国际竞争力的现代产业基地

  科教领先的自主创新基地

  今年，是江宁经济社会加快转型、改革开放持续深入、城市建设明显加速的重要时期，江宁进入了新的发展阶段。南京市副市长、江宁区委书记李琦表示，着力打造“具有国际竞争力的现代产业基地、科教领先的自主创新基地、区域性重要的交通物流枢纽城、环境优美的康居宜业生态城”，努力把江宁建设成为“实力雄厚、城乡协调、文化繁荣、人民幸福的南京现代化新市区”。

  江宁已经形成了全方位、深层次、宽领域的开放开发格局。目前，已有近60个国家和地区的2360多个项目落户，集聚了40家世界500强企业，累计实际使用外资超过60亿美元，成为长三角地区的投资热土。自从镇街合并，实现生产力布局大调整，形成了江宁开发区、科学园、滨江开发区、空港工业园、汤山新城和9个街道明确分工、错位发展、迅速奔跑的新格局。

  江宁开发区 创办于1992年6月18日，1993年被批准为省级开发区，1997年2月被批准为国家级高新技术产业开发区。位于南京主城区正南方，南京市规划的一环、三环之间，规划总面积192平方公里。已由一个县级自费开发区发展成为国家级高新技术产业开发区，构筑了出口加工区、江苏软件园、中国无线谷、保税物流园、电力自动化基地等平台。截至目前，共引进42个国家和地区的1800多个项目，现已成为南京地区对外开放的示范区、利用外资的集聚区和高新技术产业的密集区。

  江宁科学园 1994年6月由南京市人民政府授牌成立，1995年被确定为国家科委重点联系园区，1997年被国家科委批准为国家级高新技术产业开发区,是全国目前唯一集大学城、风景区和国家级高新区为一体的开发区。作为江苏省第一家扶植民营企业发展的特色开发园区，已引进400多个项目、14所高校，初步形成教育功能区、高科技产业区、旅游度假区“一园三区”的发展格局。未来将建成以新型制造业、机电产业、高校科研产业和旅游业协调发展的园区。

  滨江开发区 江苏沿江开发第一站，地处沿海及长江两大经济带的交汇处，北邻华东中心城市—南京市，南接马鞍山和芜湖市，东靠江宁东山主城区，西临黄金水道长江，区位独特，交通便捷。始建于2003年10月，2006年5月31日经国家发改委批准为省级开发区。围绕建设一流先进制造业基地和环保生态型现代工业新城定位目标，坚持高起点规划、大手笔开发、跨越式发展，经过五年开发建设，已跻身省级优秀开发区行列。

  空港工业园 成立于2004年9月16日，总体规划面积56平方公里，基础设施条件完善，交通便捷，已形成一定的规模和形象效应。园区紧邻禄口国际机场，规划中的南京三环线穿区而过，通过宁溧路、机场高速、将军路、宁丹路四条主干道与南京主城区相连。截至2008年，空港工业园内已有143个项目进区落户，投资总额达15亿美元，其中千万美元以上项目有40个，引进世界500强企业3家。

  汤山新城 规划51.6平方公里，2008年启动建设，是江宁今后现代服务业和城市发展的重要载体，着力发展以旅游休闲产业、健康产业为主的温泉经济，以会议产业、展览产业为主的会展经济，以文化创意产业、研发产业为主的知识经济，以住宅产业、商贸产业为主的人居经济。

江宁：南京现代化新市区

  “外江无事，宁静于此”，南京市江宁区位于长江三角洲黄金地带，从东西南三面环抱江苏省会南京。江宁是南京的三个新市区之一，2000年12月撤县设区，区域总面积1573平方公里，辖9个街道，常住人口95.2万，流动人口52万。

  历史悠久 人文荟萃

  江宁既是十朝都会南京灿烂文明的发源地，又是现代化国际人文绿都的新市区。秦始皇37年（公元前210年）建县，晋太康2年（公元281年），晋武帝南巡，慨叹“外江无事，宁静于此”，至此正式定名为江宁。古金陵四十八景中有八景在江宁，谢安“东山再起”等典故广为流传，湖熟文化、阳山碑材、汤山温泉、古猿人头骨化石、南唐二陵等名胜古迹闻名中外，这些都赋予了江宁深厚的历史文化底蕴。

  区位独特 交通便捷

  江宁区位优势明显，机场、港口、铁路、公路交通体系发达。南京禄口国际机场坐落在江宁境内；滨江开发区拥有21.5公里长江岸线，目前已建成4个万吨级泊位，和南京港共同构成亚洲最大的内河港口群；沪宁高速、宁杭高速等8条国省干道，京沪高铁，宁安城际、宁杭城际铁路穿境而过，坐落在江宁区的亚洲最大的铁路站南京火车南站已启动建设，建成后从江宁至上海仅需1小时，完备的交通网络使江宁成为南京对外沟通的重要枢纽。